這份收獲單的中樞要道詞只消一個——電動化。2025年，豐田在歐洲的電動化車型銷售占比一經普及至77%，比前一年再增長5%。其中，純電動車銷量年增高達46%，插電式羼雜能源車型更是暴漲76%，即就是早已熟諳的羼雜能源系統，也仍看護3%的牢固增長。這么的結構，正巧印證豐田一直強調的“多旅途電動化”策略，并非單押純電，而是憑證不同市集與用戶需求同步鼓吹多種技藝道路。
從品牌進展來看，豐田在2025年1月至12月時辰共售出1，143，963輛新車，年增1%。Yaris Cross 成為B-SUV級距的銷量冠軍，市占率達到11%，同期亦然豐田在歐洲最暢銷的單一車型。Yaris、Corolla家眷、豐田C-HR、RAV4以及Aygo X依舊是牢固輸出的主力威望。電動化車型方面，豐田全品牌的電動化占比一經來到76%，其中純電動車銷量年增53%，插電式羼雜能源車型更因新一代豐田C-HR Plug-in Hybrid的熱賣而年增91%。
商用車業務相似是2025年的一大亮點。豐田Professional全年在歐洲售出158，270輛，年增19%，一分彩app官方下載創下歷史新高。Hilux以46，101輛的收獲帶動舉座成長，年增幅達到20%。同期，跟著PROACE Max加入重型商用車級距，Proace家眷在電動版塊帶動下，也完滿19%的年增長，披露歐洲市集對電動商用車的收受度正在快速普及。
至于雷克薩斯，2025年在歐洲共請托85，075輛新車，天然舉座銷量微幅下滑3.5%，但電動化比例依然看護在極高水準。西歐市集一經完滿100%電動化銷售結構，全歐洲平均也達到94%。其中，主打王人會跨界定位的雷克薩斯LBX Hybrid年增19%，成為品牌在歐洲最伏擊的成長引擎，而提供Hybrid與Plug-in Hybrid選拔的雷克薩斯NX依舊是中堅主力。
Toyota Motor Europe本質副總裁Till Conrad在記憶2025年進展時也強調，這么的收獲來自于合手續推出相宜歐洲市集需求的新址品，包括Aygo X Hybrid、全新RAV4，以及主打零尾氣排放的純電豐田C-HR+與Urban Cruiser。他也預報，2026年還將有更多新車型不竭登場，進一步強化豐田在歐洲市集的居品粉飾與電動化布局。
從舉座數據來看，豐田在歐洲并不是靠單一技藝或單一車型取勝，而是通過完好意思且求實的居品策略，冉冉把電動化形成“主流選拔”。在戰術、市集與消耗者需求同期變化的歐洲，這么的節拍，或者恰是豐田能不停刷新記錄的要道場地。