長城是一家相稱善于在中國傳統武藝中尋找時代靈感的車企，它的Hi4插混體系以皆江堰的“表里分流”為靈感，為SUV、越野車等產物創造了高效的能源系統。
11月16日，長城汽車負責發布原生AI萬能源汽車平臺——“歸元”。
這一次，歸元平臺以千年前出生的活字印刷術為靈感，而歸元平臺也并不是為單一車型而準備的過渡時代決議，而是瀕臨未來很長一段時辰的通用平臺大約說時代體系。
從活字印刷術到歸元平臺，兩者誠然罕見千年，但它們皆有一個共通的主題——生動求實。
從純電到燃油，歸元不作念能源遴薦題
在此前，咱們就能看到長城關于汽車能源時代道路的遴薦懷念常多元化的。長城體系內，有汽油、柴油能源，有Hi4插混能源，也有純電能源。那么這么的包容性與各樣化形狀，誠然莫得界說“哪種能源道路才是真的的未來”，但卻能把遴薦權留給用戶，讓人人憑據我方的需求進行判斷。
而在打造歸元平臺時，長城也為這一平臺進行了萬能源的適配。據長城閃現，開云這一時代平臺不僅撐捏汽油、柴油兩大純燃油能源，同期也涵蓋了插混能源、攙和能源（強混）、純電能源致使是氫燃料電板能源等多種時代道路。
值得一提的是，在歸元時代體系中，長城也將拿出人人熱議已久的柴油混動時代。這套混動時代在將柴油機的大扭矩高后果、電混系統的省油智力達成了網絡。這套柴油混動系統的空洞油耗有望裁減9%、加快性能栽植40%，將主要用于越野場景，為用戶帶來更全面的體驗。
{jz:field.toptypename/}
將掃數主流能源時代的全面袒護，歸元平臺也意在達周到球、全場景匹配。這么的時代形狀，也讓長城歸元時代平臺的未來車型，不錯安妥全球不同地區的能源結構特色、用戶需求各別。
而這么的生動性，一分彩也不單是是體當前能源形狀上。在歸元平臺的時代體系中，長城會將一輛整車拆分為多種法度化的時代單位，這種時代單位也訪佛于活字印刷術中的“單塊翰墨模板”。
它們不錯通過長入法度的接口進行目田組合，從而在歸元平臺體系中養殖出多種車身行駛，涵蓋SUV、轎車、MPV與硬派越野車等。
以AI界說智能，歸元還有哪些亮點值得期待？
在當前的主流汽車廠商中，人人有一個共同的議題，那便是達成“油電混共進同智”。歸元平臺，有著全面的能源適配智力和車輛養殖智力。那么在智能化方面，歸元平臺也在驍敢于達成油電混的共同智能化進階。
在這次發布會上，長城先容了Coffee EEA 4.0 電子電氣架構、AI OS 車載系統以及雙 VLA 大模子等時代組合，這些時代細節，皆是歸元時代平臺的窮困構成部分。而且，這些智能化系統也愈加防護與能源、底盤等各個完了域的聯動。
基于這么的邏輯，歸元平臺不僅能達成更塌實的智能體驗，同期還能以AI時代重構車輛的安全剖判。各個完了域和智能化系統之間的聯動，不錯讓車輛構建起“預判-干預-防護”的全鏈路閉環安合座系，達成主被迫安全時代和會。
而且在車輛主被迫安全和會理念提議后，長城也自主搭建了真實場景進行考據，在行業內，初度買通了主被迫安全的協同壁壘。
寫在臨了：
在這次發布會上，長城汽車誠然并莫得帶來基于歸元時代平臺打造的實車。然而，通過長城對本人時代理念、時代發展道路的解讀，咱們不難發現歸元平臺的得勝落地，至極于長城汽車打造了一個“未來戰車”的超等母體。
基于這種生動求實的“活字印刷術”理念，未來的長城汽車還將推出涵蓋SUV、MPV、ORV、皮卡、轎車乃至于超跑在內的五十余款全新車型，何況達成掃數能源道路的全面涵蓋。至此，歸元時代平臺也有望助力長城汽車迎來新的商場爆發周期。